КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА: Цистерна в форме бутылки будет выполнен в объёме литров и состоит из любого колличество секций по желанию Форма в виде эллипса(бутылка) или круга. Цистерна оборудована лестницей для подъема на верхнюю площадку; материал используемый при изготовлении шасси – сталь ST 37-A1 толщиной 6 мм; материал используемый при изготовлении цистерны – сталь ST 37 толщиной не менее 4 мм.; верхний залив через люки крышек горловин, гравитационный нижний слив; Диаметром 2" международного типа SAE/DIN, из металла (42 Cr Mo 4). Опорное устройство двухскоростное, г/п 25 (50) т., с ручным односторонним приводом; Сливной рукав из композитного материала L = 4,0м., Ду-75 (3") - 1 шт.; Сталь завода ERDEMIR Донные клапана – 1-7 шт., производство Arpesan(опция); Пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.; Быстроразъемные соединения Kamlok 3" на сливном рукаве; В цистерне будет установлен шаровой кран слива 3" с возможностью раздельного и централизованного слива. (под заказ); Колличество секций – 1-7. Насос для слива топлива (опция); Технологический шкаф стальной Расположен с правой стороны сосуда, между опорным устройством и передней осью тележки; ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА: Оси полуприцепа, марки NURSAN. Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19 Количество осей –3 шт. Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн. BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция); Тормозные механизмы барабанные; Первая ось – подъемная; "z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА: Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси; Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BR
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Цистерна в форме бутылки будет выполнен в объёме литров и состоит из любого колличество секций по желанию
Форма в виде эллипса(бутылка) или круга.
Цистерна оборудована лестницей для подъема на верхнюю площадку;
материал используемый при изготовлении шасси – сталь ST 37-A1 толщиной 6 мм;
материал используемый при изготовлении цистерны – сталь ST 37 толщиной не менее 4 мм.;
верхний залив через люки крышек горловин, гравитационный нижний слив;
Диаметром 2" международного типа SAE/DIN, из металла (42 Cr Mo 4).
Опорное устройство двухскоростное, г/п 25 (50) т., с ручным односторонним приводом;
Сливной рукав из композитного материала L = 4,0м., Ду-75 (3") - 1 шт.;
Сталь завода ERDEMIR
Донные клапана – 1-7 шт., производство Arpesan(опция);
Пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.;
Быстроразъемные соединения Kamlok 3" на сливном рукаве;
В цистерне будет установлен шаровой кран слива 3" с возможностью раздельного и централизованного слива. (под заказ);
Колличество секций – 1-7.
Насос для слива топлива (опция);
Технологический шкаф стальной
Расположен с правой стороны сосуда, между опорным устройством и передней осью тележки;
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Оси полуприцепа, марки NURSAN.
Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
Количество осей –3 шт.
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция);
Тормозные механизмы барабанные;
Первая ось – подъемная;
"z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»;
Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Трехосная пневматическая система;
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Электрооборудование 24V включает в себя следующие элементы:
две семиклемовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
розетка ABS;
жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
два фонаря полного габарита на гибкой основе;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со светоотражателями;
восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми светоотражателями;
два задних светоотражателями красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей;
Вся электрическая система полуприцепа соответствует Европейским требованиям безопасности.
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности.
ШИНЫ / ДИСКИ:
барабанные ,бескамерные 6+1 колес;
шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
ОКРАСКА:
Предварительная очистка поверхности химическим способом, слой эпоксидной грунтовки, после - нанесение краски необходимого Вам цвета. Цистерна сушится в специальной камере при 90°С.
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
АКСЕСУАРЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
1 шт ,бачок для воды, 2 шкафа для инструментов;
2х дюймовый шланг для слива 1 шт.
1 шт шкаф для пожарный инструментом
лестница для подъёма на верхнюю площадку;
1 шт. 6-ти метровый разгрузочный рукав 4";
рабочая платформа;
противооткатным упором - 1 шт.;
кронштейном крепления запасного колеса;
нескользящая пешеходная дорожка – лестница;
2 шкафа для хранения огнетушителей;
брызговики из жесткого пластика 6 шт.
бамперы боковые и задние
Варианты изготовления цистерн: круг (постоянное, переменное сечение)
ГАРАНТИЯ: Один год или 100.000 км
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Цистерна в форме бутылки будет выполнен в объёме литров и состоит из любого колличество секций по желанию
Форма в виде эллипса(бутылка) или круга.
Цистерна оборудована лестницей для подъема на верхнюю площадку;
материал используемый при изготовлении шасси – сталь ST 37-A1 толщиной 6 мм;
материал используемый при изготовлении цистерны – сталь ST 37 толщиной не менее 4 мм.;
верхний залив через люки крышек горловин, гравитационный нижний слив;
Диаметром 2" международного типа SAE/DIN, из металла (42 Cr Mo 4).
Опорное устройство двухскоростное, г/п 25 (50) т., с ручным односторонним приводом;
Сливной рукав из композитного материала L = 4,0м., Ду-75 (3") - 1 шт.;
Сталь завода ERDEMIR
Донные клапана – 1-7 шт., производство Arpesan(опция);
Пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.;
Быстроразъемные соединения Kamlok 3" на сливном рукаве;
В цистерне будет установлен шаровой кран слива 3" с возможностью раздельного и централизованного слива. (под заказ);
Колличество секций – 1-7.
Насос для слива топлива (опция);
Технологический шкаф стальной
Расположен с правой стороны сосуда, между опорным устройством и передней осью тележки;
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Оси полуприцепа, марки NURSAN.
Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
Количество осей –3 шт.
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция);
Тормозные механизмы барабанные;
Первая ось – подъемная;
"z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»;
Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Трехосная пневматическая система;
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Электрооборудование 24V включает в себя следующие элементы:
две семиклемовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
розетка ABS;
жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
два фонаря полного габарита на гибкой основе;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со светоотражателями;
восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми светоотражателями;
два задних светоотражателями красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей;
Вся электрическая система полуприцепа соответствует Европейским требованиям безопасности.
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности.
ШИНЫ / ДИСКИ:
барабанные ,бескамерные 6+1 колес;
шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
ОКРАСКА:
Предварительная очистка поверхности химическим способом, слой эпоксидной грунтовки, после - нанесение краски необходимого Вам цвета. Цистерна сушится в специальной камере при 90°С.
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
АКСЕСУАРЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
1 шт ,бачок для воды, 2 шкафа для инструментов;
2х дюймовый шланг для слива 1 шт.
1 шт шкаф для пожарный инструментом
лестница для подъёма на верхнюю площадку;
1 шт. 6-ти метровый разгрузочный рукав 4";
рабочая платформа;
противооткатным упором - 1 шт.;
кронштейном крепления запасного колеса;
нескользящая пешеходная дорожка – лестница;
2 шкафа для хранения огнетушителей;
брызговики из жесткого пластика 6 шт.
бамперы боковые и задние
Варианты изготовления цистерн: круг (постоянное, переменное сечение)
