Битумные материалы представляют собой специфические вещества, транспортировка которых требует наличия особой техники. Полуприцепы цистерны для перевозки битума (битумовозы) идеально подходят для выполнения данных задач. Оборудование позволяет перевозить следующие материалы: битум; мазут; темные нефтепродукты; нефти и т.д. КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА: Полуприцеп для перевозкитемных нефтепродуктов (битум) Сечениекруглое Материал колбыжааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С Толщина стенок цистерны 4 мм Толщина донышек 6 мм Рабочая температура 250 ˚С Наружная обшивкаАлиминювая Тип донышек колбыТоросферические Тип наружных донышекТоросферические Толщина утеплителя 100 мм , Тип утеплителя минеральная вата Несущая конструкцияподкатная тележка Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышкилюка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения. Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха Сталь завода ERDEMIR ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА: Оси полуприцепа, марки NURSAN. Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19 Количество осей –3 шт. Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн. BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция); Тормозные механизмы барабанные; Первая ось – подъемная; "z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм Одна ось подъемная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА: Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси; Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»; Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива; Трехосная пневматическая система;
Битумные материалы представляют собой специфические вещества, транспортировка которых требует наличия особой техники. Полуприцепы цистерны для перевозки битума (битумовозы) идеально подходят для выполнения данных задач. Оборудование позволяет перевозить следующие материалы:
битум;
мазут;
темные нефтепродукты;
нефти и т.д.
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Полуприцеп для перевозкитемных нефтепродуктов (битум)
Сечениекруглое
Материал колбыжааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С
Толщина стенок цистерны 4 мм
Толщина донышек 6 мм
Рабочая температура 250 ˚С
Наружная обшивкаАлиминювая
Тип донышек колбыТоросферические
Тип наружных донышекТоросферические
Толщина утеплителя 100 мм , Тип утеплителя минеральная вата
Несущая конструкцияподкатная тележка
Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышкилюка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения.
Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха
Сталь завода ERDEMIR
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Оси полуприцепа, марки NURSAN.
Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
Количество осей –3 шт.
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция);
Тормозные механизмы барабанные;
Первая ось – подъемная;
"z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм
Одна ось подъемная
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»;
Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Трехосная пневматическая система;
Барабанные тормозные диски
Опорные лапыOMS 2x25 тонн
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
два фонаря полного габарита на гибкой основе;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со светоотражателями;
восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми светоотражателями;
два задних светоотражателями красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей;
Вся электрическая система полуприцепа соответствует Европейским требованиям безопасности.
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности
Розетка ABS, две семиклеммовые, одна пятнадцатиклеммовая, ADR 3 класс
ШИНЫ / ДИСКИ:
барабанные ,бескамерные 6+1 колес;
шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
ОКРАСКА:
Предварительная очистка поверхности химическим способом, слой эпоксидной грунтовки, после - нанесение краски необходимого Вам цвета. Цистерна сушится в специальной камере при 90°С.
СИСТЕМА СЛИВА:
Короба для рукавов 2 металлических короба с верхней загрузкой и крышкой
Диаметр слива, Расположение слива100 мм, сзади
Сливной штуцербыстроразъёмный типа KAMLOK
Запорная арматура отсекадонный клапан с ручным управлением справа
Дублирующий краншаровый, с односторонним управлением справа
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
Высота шкворневой плиты1250 мм
ШквореньOMS
АКСЕСУАРЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Боковая защита2-х рельсовые боковые отбойники
Расположение трапавокруг заливной горловины и по всей длине бочки
Подъём поручнейпневматический с ручным управлением с земли
рабочая платформа;
противооткатным упором - 1 шт.;
кронштейном крепления запасного колеса;
брызговики из жесткого пластика 6 шт.
бамперы боковые и задние
ГАРАНТИЯ: Один год или 100.000 км
Битумные материалы представляют собой специфические вещества, транспортировка которых требует наличия особой техники. Полуприцепы цистерны для перевозки битума (битумовозы) идеально подходят для выполнения данных задач. Оборудование позволяет перевозить следующие материалы:
битум;
мазут;
темные нефтепродукты;
нефти и т.д.
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Полуприцеп для перевозкитемных нефтепродуктов (битум)
Сечениекруглое
Материал колбыжааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С
Толщина стенок цистерны 4 мм
Толщина донышек 6 мм
Рабочая температура 250 ˚С
Наружная обшивкаАлиминювая
Тип донышек колбыТоросферические
Тип наружных донышекТоросферические
Толщина утеплителя 100 мм , Тип утеплителя минеральная вата
Несущая конструкцияподкатная тележка
Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышкилюка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения.
Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха
Сталь завода ERDEMIR
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Оси полуприцепа, марки NURSAN.
Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
Количество осей –3 шт.
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция);
Тормозные механизмы барабанные;
Первая ось – подъемная;
"z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм
Одна ось подъемная
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»;
Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Трехосная пневматическая система;
Барабанные тормозные диски
Опорные лапыOMS 2x25 тонн
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
два фонаря полного габарита на гибкой основе;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со светоотражателями;
восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми светоотражателями;
два задних светоотражателями красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей;
Вся электрическая система полуприцепа соответствует Европейским требованиям безопасности.
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности
Розетка ABS, две семиклеммовые, одна пятнадцатиклеммовая, ADR 3 класс
ШИНЫ / ДИСКИ:
барабанные ,бескамерные 6+1 колес;
шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
ОКРАСКА:
Предварительная очистка поверхности химическим способом, слой эпоксидной грунтовки, после - нанесение краски необходимого Вам цвета. Цистерна сушится в специальной камере при 90°С.
СИСТЕМА СЛИВА:
Короба для рукавов 2 металлических короба с верхней загрузкой и крышкой
Диаметр слива, Расположение слива100 мм, сзади
Сливной штуцербыстроразъёмный типа KAMLOK
Запорная арматура отсекадонный клапан с ручным управлением справа
Дублирующий краншаровый, с односторонним управлением справа
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
Высота шкворневой плиты1250 мм
ШквореньOMS
АКСЕСУАРЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Боковая защита2-х рельсовые боковые отбойники
Расположение трапавокруг заливной горловины и по всей длине бочки
Подъём поручнейпневматический с ручным управлением с земли
