Системы параллельного вождения предназначены в первую очередь для высокоточного вождения сельскохозяйственной техники по заданному маршруту в пределах поля. Какие задачи решают системы параллельного вождения: - Экономия удобрений, средств защиты растений, семян, топлива и других средств производства за счет сокращения ширины полосы двойной обработки (полоса между двумя смежными проходами техники); - Повышение интенсивности использования сельскохозяйственной техники, в хозяйстве (появляется возможность высококачественной работы в ночную смену, в туман или дым) и производительности труда; - Параллельное вождение по приборам позволяет улучшить качество и оперативность выполнения технологических операций; - Снижение утомляемости механизатора. За счет всех вышеназванных факторов система параллельного вождения окупает себя при нормальной загрузки трактора уже на первой технологической операции, выполненной с применением данного оборудования. Это является причиной большой популярности систем параллельного вождения в последнее время. Как работает обычная система параллельного вождения: - Устанавливается электронный маркер (его можно легко снимать и монтировать); - Механизатор выезжает в поле; - Включается система параллельного вождения (одним нажатием кнопки или переключением рычага); - Вводится ширина захвата агрегата, установленного на трактор (память курсоуказателя позволяет ввести эту информацию один раз); - Электронный маркер собирает информацию о расположении спутников (это может длиться 1-5 минут, если прибор уже включали в этой области или 5-20 минут, если СПВ впервые работает в данном регионе). Как правило, о состоянии сигнала говорят индикаторы: красный - слишком мало информации, чтобы определить местоположение и работать, желтый - прибор работает с точностью, предоставляемой системой GPS, зеленый - в работе прибора учитывается дифференциальная поправка GPS даних.Писля того, как з
Системы параллельного вождения предназначены в первую очередь для высокоточного вождения сельскохозяйственной техники по заданному маршруту в пределах поля.
Какие задачи решают системы параллельного вождения:
- Экономия удобрений, средств защиты растений, семян, топлива и других средств производства за счет сокращения ширины полосы двойной обработки (полоса между двумя смежными проходами техники);
- Повышение интенсивности использования сельскохозяйственной техники, в хозяйстве (появляется возможность высококачественной работы в ночную смену, в туман или дым) и производительности труда;
- Параллельное вождение по приборам позволяет улучшить качество и оперативность выполнения технологических операций;
- Снижение утомляемости механизатора.
За счет всех вышеназванных факторов система параллельного вождения окупает себя при нормальной загрузки трактора уже на первой технологической операции, выполненной с применением данного оборудования. Это является причиной большой популярности систем параллельного вождения в последнее время.
Как работает обычная система параллельного вождения:
- Устанавливается электронный маркер (его можно легко снимать и монтировать);
- Механизатор выезжает в поле;
- Включается система параллельного вождения (одним нажатием кнопки или переключением рычага);
- Вводится ширина захвата агрегата, установленного на трактор (память курсоуказателя позволяет ввести эту информацию один раз);
- Электронный маркер собирает информацию о расположении спутников (это может длиться 1-5 минут, если прибор уже включали в этой области или 5-20 минут, если СПВ впервые работает в данном регионе). Как правило, о состоянии сигнала говорят индикаторы: красный - слишком мало информации, чтобы определить местоположение и работать, желтый - прибор работает с точностью, предоставляемой системой GPS, зеленый - в работе прибора учитывается дифференциальная поправка GPS даних.Писля того, как загорелся зеленый (хуже, если желтый) индикатор, система параллельного вождения готова к работе;
- Механизатор фиксирует точку начала движения (обработки), нажав на кнопку «А»;
- В конце гона или на расстоянии минимум 30 метров от точки «А» фиксируется точка «Б»;
- Компьютер системы параллельного вождения строит в своей памяти линию, соединяющую точки «А» и «Б». Сразу после этого электронный маркер создает в памяти маршруты, параллельные базовой линии, на расстоянии ширины захвата агрегата (все это происходит мгновенно). Важно отметить, что маршруты могут быть как кривыми, так и криволинейными;
- Теперь механизатор может обрабатывать все поле, ориентируясь на лампочки или карту, где фиксируется направление и значимость отклонения трактора от маршрута, заложенного электронным маркером.
Leica mojoMINI (Лейка моджоМИНИ) имеет как функции системы параллельного вождения, так и навигатора для автомобиля с подробной картой дорог.
Характеристики Leica mojoMINI:
- Точность работы курсоуказателя с поправкой EGNOS - 15 ... 30 см;
- Четыре режима вождения (параллельное вождение по прямой, однонаправленное движение по кривой, движение по спирали, введение направления дла осуществления движения);
- Цветной одиннадцатисантиметровий экран mojo MINI позволяет производить управление прибором путем нажатия на экране пальцем или стилусом;
- Расчет обработанной площади поля;
- Полнофункциональный GPS-навигатор для автомобиля (подробная карта Украины, прокладка маршрутов, голосовое предупреждение о поворотах и т.д.);
- Меню для работы с моджо мини полностью переведено на русский язык;
- Высокоточная GPS-антенна Leica SmartAg связывется с основным блоком по беспроводной связи Bluetooth (нет необходимости тянуть дополнительные провода в салон трактора);
- В основном блоке mojo MINI есть аккумулятор, который позволяет прибору работать 2:00 без внешнего питания;
- Кроме антенны Leica SmartAg в основной блок встроенный GPS-приемник (для работы автомобильного навигатора не обязательно внешняя антенна);
- Курсоуказатель одновременно показывает направление движения и на трехмерной карте и с помощью эмулятора лампочек на экране дисплея.
Система Leica mojoMINI состоит из:
- Основной блок со встроенным GPS-приемником;
- Кронштейн с присоской для крепления основного блока моджо мини;
- Зарядное устройство основного блока (если понадобится зарядить mojo MINI не от бортовой сети трактора);
- Карта памяти SD;
- GPS-приемник Leica SmartAg;
- Набор проводов.
Системы параллельного вождения предназначены в первую очередь для высокоточного вождения сельскохозяйственной техники по заданному маршруту в пределах поля.
Какие задачи решают системы параллельного вождения:
- Экономия удобрений, средств защиты растений, семян, топлива и других средств производства за счет сокращения ширины полосы двойной обработки (полоса между двумя смежными проходами техники);
- Повышение интенсивности использования сельскохозяйственной техники, в хозяйстве (появляется возможность высококачественной работы в ночную смену, в туман или дым) и производительности труда;
- Параллельное вождение по приборам позволяет улучшить качество и оперативность выполнения технологических операций;
- Снижение утомляемости механизатора.
За счет всех вышеназванных факторов система параллельного вождения окупает себя при нормальной загрузки трактора уже на первой технологической операции, выполненной с применением данного оборудования. Это является причиной большой популярности систем параллельного вождения в последнее время.
Как работает обычная система параллельного вождения:
- Устанавливается электронный маркер (его можно легко снимать и монтировать);
- Механизатор выезжает в поле;
- Включается система параллельного вождения (одним нажатием кнопки или переключением рычага);
- Вводится ширина захвата агрегата, установленного на трактор (память курсоуказателя позволяет ввести эту информацию один раз);
- Электронный маркер собирает информацию о расположении спутников (это может длиться 1-5 минут, если прибор уже включали в этой области или 5-20 минут, если СПВ впервые работает в данном регионе). Как правило, о состоянии сигнала говорят индикаторы: красный - слишком мало информации, чтобы определить местоположение и работать, желтый - прибор работает с точностью, предоставляемой системой GPS, зеленый - в работе прибора учитывается дифференциальная поправка GPS даних.Писля того, как загорелся зеленый (хуже, если желтый) индикатор, система параллельного вождения готова к работе;
- Механизатор фиксирует точку начала движения (обработки), нажав на кнопку «А»;
- В конце гона или на расстоянии минимум 30 метров от точки «А» фиксируется точка «Б»;
- Компьютер системы параллельного вождения строит в своей памяти линию, соединяющую точки «А» и «Б». Сразу после этого электронный маркер создает в памяти маршруты, параллельные базовой линии, на расстоянии ширины захвата агрегата (все это происходит мгновенно). Важно отметить, что маршруты могут быть как кривыми, так и криволинейными;
- Теперь механизатор может обрабатывать все поле, ориентируясь на лампочки или карту, где фиксируется направление и значимость отклонения трактора от маршрута, заложенного электронным маркером.
Leica mojoMINI (Лейка моджоМИНИ) имеет как функции системы параллельного вождения, так и навигатора для автомобиля с подробной картой дорог.
Характеристики Leica mojoMINI:
- Точность работы курсоуказателя с поправкой EGNOS - 15 ... 30 см;
- Четыре режима вождения (параллельное вождение по прямой, однонаправленное движение по кривой, движение по спирали, введение направления дла осуществления движения);
- Цветной одиннадцатисантиметровий экран mojo MINI позволяет производить управление прибором путем нажатия на экране пальцем или стилусом;
- Расчет обработанной площади поля;
- Полнофункциональный GPS-навигатор для автомобиля (подробная карта Украины, прокладка маршрутов, голосовое предупреждение о поворотах и т.д.);
- Меню для работы с моджо мини полностью переведено на русский язык;
- Высокоточная GPS-антенна Leica SmartAg связывется с основным блоком по беспроводной связи Bluetooth (нет необходимости тянуть дополнительные провода в салон трактора);
- В основном блоке mojo MINI есть аккумулятор, который позволяет прибору работать 2:00 без внешнего питания;
- Кроме антенны Leica SmartAg в основной блок встроенный GPS-приемник (для работы автомобильного навигатора не обязательно внешняя антенна);
- Курсоуказатель одновременно показывает направление движения и на трехмерной карте и с помощью эмулятора лампочек на экране дисплея.
Система Leica mojoMINI состоит из:
- Основной блок со встроенным GPS-приемником;
- Кронштейн с присоской для крепления основного блока моджо мини;
- Зарядное устройство основного блока (если понадобится зарядить mojo MINI не от бортовой сети трактора);
- Карта памяти SD;
- GPS-приемник Leica SmartAg;
- Набор проводов.
