Технические характеристики Каток КЗШ-6Г Вес, кг 2250 Вид агрегатирования полуприцепной Диаметр зубчастого кольца, мм 530 Диаметр кольчастого зубья, мм 520 Марка КЗШ-6Г Необходимая мощъность трактора, л.с. 80 Производитель Литейный завод Страна производитель Украина Ширина захвата, м 6 Описание Каток КЗШ-6Г Прикатывание почвы - обязательный инструмент ресурсосберегающего земледелия для повышения урожайности. Рабочая ширина захвата 9,2 м, агрегатируется с тракторами класса 1,4. Применение сочетания двух рабочих органов - диска кольчато-шпоровыми Ø520 и кольца зубчатого КПК Ø530, позволило сделать каток универсальным и высокоэффективным агрегатом за счет: - Более тонкого измельчения комьев земли. Между кольчато-шпоровыми дисками установлено кольцо зубчатое; - Более плотного прикатывания почвы. - Самоочищение рабочих органов через колебательного движения кольца зубчатого. Каток создан на базе конструкции катка КЗК-6П. При производстве катка были реализованы конструктивные изменения, направленные на повышение надежности и долговечности: - Применение кольчато-шпоровыми дисков Ø520 мм в сочетании с кольцами зубчатыми КПК Ø530; - Регулирование осевых зазоров рабочих органов без разборки подшипникового узла; - Укрепление рамы в высоконагруженных узлах; - Повышение жесткости конструкции катка за счет растяжек; - Использование быстросъемных соединений; - Применение усовершенствованной конструкции шарнирного узла рамы.
Технические характеристики
Каток КЗШ-6Г
Вес, кг 2250
Вид агрегатирования полуприцепной
Диаметр зубчастого кольца, мм 530
Диаметр кольчастого зубья, мм 520
Марка КЗШ-6Г
Необходимая мощъность трактора, л.с. 80
Производитель Литейный завод
Страна производитель Украина
Ширина захвата, м 6
Описание Каток КЗШ-6Г
Прикатывание почвы - обязательный инструмент ресурсосберегающего земледелия для повышения урожайности.
Рабочая ширина захвата 9,2 м, агрегатируется с тракторами класса 1,4.
Применение сочетания двух рабочих органов - диска кольчато-шпоровыми Ø520 и кольца зубчатого КПК Ø530, позволило сделать каток универсальным и высокоэффективным агрегатом за счет:
- Более тонкого измельчения комьев земли. Между кольчато-шпоровыми дисками установлено кольцо зубчатое;
- Более плотного прикатывания почвы.
- Самоочищение рабочих органов через колебательного движения кольца зубчатого.
Каток создан на базе конструкции катка КЗК-6П.
При производстве катка были реализованы конструктивные изменения, направленные на повышение надежности и долговечности:
- Применение кольчато-шпоровыми дисков Ø520 мм в сочетании с кольцами зубчатыми КПК Ø530;
- Регулирование осевых зазоров рабочих органов без разборки подшипникового узла;
- Укрепление рамы в высоконагруженных узлах;
- Повышение жесткости конструкции катка за счет растяжек;
- Использование быстросъемных соединений; - Применение усовершенствованной конструкции шарнирного узла рамы.
Технические характеристики
Каток КЗШ-6Г |
| Вес, кг | 2250 |
| Вид агрегатирования | полуприцепной |
| Диаметр зубчастого кольца, мм | 530 |
| Диаметр кольчастого зубья, мм | 520 |
| Марка | КЗШ-6Г |
| Необходимая мощъность трактора, л.с. | 80 |
| Производитель | Литейный завод |
| Страна производитель | Украина |
| Ширина захвата, м | 6 |
Описание Каток КЗШ-6Г
Прикатывание почвы - обязательный инструмент ресурсосберегающего земледелия для повышения урожайности.
Рабочая ширина захвата 9,2 м, агрегатируется с тракторами класса 1,4.
Применение сочетания двух рабочих органов - диска кольчато-шпоровыми Ø520 и кольца зубчатого КПК Ø530, позволило сделать каток универсальным и высокоэффективным агрегатом за счет:
- Более тонкого измельчения комьев земли. Между кольчато-шпоровыми дисками установлено кольцо зубчатое;
- Более плотного прикатывания почвы.
- Самоочищение рабочих органов через колебательного движения кольца зубчатого.
Каток создан на базе конструкции катка КЗК-6П.
При производстве катка были реализованы конструктивные изменения, направленные на повышение надежности и долговечности:
- Применение кольчато-шпоровыми дисков Ø520 мм в сочетании с кольцами зубчатыми КПК Ø530;
- Регулирование осевых зазоров рабочих органов без разборки подшипникового узла;
- Укрепление рамы в высоконагруженных узлах;
- Повышение жесткости конструкции катка за счет растяжек;
- Использование быстросъемных соединений; - Применение усовершенствованной конструкции шарнирного узла рамы.
SENDING A REQUEST ...
