Двигатель дизельный Sadko DE-420MЕ

Дизельный двигатель Sadko DE-420МE — аналог Sadko DE-420E, но со шлицевым валом. Мощность в 10 л.с., экономия на цене топлива, электро­стартер. Преимущества: мощный дизельный двигатель — 10 л.с. За счёт повышенной мощности выполняется работу, задания, пожелания оператора ещё легче и быстрее. большой по объёму двигатель — 418 кубических сантиметров. На 14 «кубиков» больше ближайшего аналога 410Е. экономный расход топлива. Дизельные двигатели никогда не отличались повышенным расходом, а поскольку цена на дизель меньше, чем на бензин, то выгода двойная. декомпрессионный клапан есть. Он сбрасывает давление до атмосферного, позволяя топливной смеси заполнять весь объём камеры и гарантируя поджигание. запуск через электро­стартер. Батарея на корпусе хранит заряд и пуск двигателя выполняется нажатием кнопки. Подходит для тех случаев, если вы работаете целый день и останваливаетесь для обеда либо небольшого сервиса. Каждый раз запускать двигатель с помощью троса может доставлять небольшие неудобства, поэтому для таких случае идеально подходит электро­старт. топливный бак объёмом в 5.5 литра. вал шлицевой, 72 мм в длину. Диаметр в 25 мм, вращение по часовой стрелке. исполь­зуемое масло — SAE 30 CC / CD. Необходимы масла, которые обладают антикоррозийными свойствами, предотвращающие образование высоко­температурных отложений. Поскольку сила сгорания в двигателе очень высокая, то проверяйте именно этот параметр на вашем масле. новая схема отвода выхлопных газов допускает исполь­зование топлива даже с высоким содержанием серы. Дизельный двигатель Sadko DE-420МE — экономный и мощный двигатель, который удовлетворяет потребности профессиональных фермеров и садоводов.

Дизельный двигатель Sadko DE-420МE — аналог Sadko DE-420E, но со шлицевым валом. Мощность в 10 л.с., экономия на цене топлива, электро­стартер. Преимущества: мощный дизельный двигатель — 10 л.с. За счёт повышенной мощности выполняется работу, задания, пожелания оператора ещё легче и быстрее. большой по объёму двигатель — 418 кубических сантиметров. На 14 «кубиков» больше ближайшего аналога 410Е. экономный расход топлива. Дизельные двигатели никогда не отличались повышенным расходом, а поскольку цена на дизель меньше, чем на бензин, то выгода двойная. декомпрессионный клапан есть. Он сбрасывает давление до атмосферного, позволяя топливной смеси заполнять весь объём камеры и гарантируя поджигание. запуск через электро­стартер. Батарея на корпусе хранит заряд и пуск двигателя выполняется нажатием кнопки. Подходит для тех случаев, если вы работаете целый день и останваливаетесь для обеда либо небольшого сервиса. Каждый раз запускать двигатель с помощью троса может доставлять небольшие неудобства, поэтому для таких случае идеально подходит электро­старт. топливный бак объёмом в 5.5 литра. вал шлицевой, 72 мм в длину. Диаметр в 25 мм, вращение по часовой стрелке. исполь­зуемое масло — SAE 30 CC / CD. Необходимы масла, которые обладают антикоррозийными свойствами, предотвращающие образование высоко­температурных отложений. Поскольку сила сгорания в двигателе очень высокая, то проверяйте именно этот параметр на вашем масле. новая схема отвода выхлопных газов допускает исполь­зование топлива даже с высоким содержанием серы. Дизельный двигатель Sadko DE-420МE — экономный и мощный двигатель, который удовлетворяет потребности профессиональных фермеров и садоводов.