Вал коленчатый Perkins

ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ - запчасть для дизельного двигателя PERKINS

Технические параметры:

Длина,мм 870

Диаметр отверстий,мм 12

Вес,кг 40,00

Назначение коленчатого вала:

Коленчатый вал - деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых коленчатый вал воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент и затем через маховик передает к механизмам трансмиссии.

Строение коленчатого вала:

Коренная шейка - опора вала, лежащая в коренном подшипнике, размещённом в картере двигателя.

Шатунная шейка - опора, при помощи которой вал связывается с шатунами (для смазки шатунных подшипников имеются масляные каналы).

Щёки - связывают коренные и шатунные шейки.

Передняя выходная часть вала - часть вала на которой крепится зубчатое колесо или шкив отбора мощности для привода газораспределительного механизма (ГРМ) и различных вспомогательных узлов, систем и агрегатов.

Задняя выходная часть вала - часть вала соединяющаяся с маховиком или массивной шестерней отбора основной части мощности.

Противовесы - обеспечивают разгрузку коренных подшипников от центробежных сил инерции первого порядка и неуравновешенных масс кривошипа и нож.

ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ исполь­зуется в следующих моделях техники:

Двигатель PERKINS - 6.354 (6-CYL), 6.3544 (6-CYL)

ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ - запчасть для дизельного двигателя PERKINS

Технические параметры:

Длина,мм 870

Диаметр отверстий,мм 12

Вес,кг 40,00

Назначение коленчатого вала:

Коленчатый вал - деталь (или узел деталей в случае составного вала) сложной формы, имеющая шейки для крепления шатунов, от которых коленчатый вал воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент и затем через маховик передает к механизмам трансмиссии.

Строение коленчатого вала:

Коренная шейка - опора вала, лежащая в коренном подшипнике, размещённом в картере двигателя.

Шатунная шейка - опора, при помощи которой вал связывается с шатунами (для смазки шатунных подшипников имеются масляные каналы).

Щёки - связывают коренные и шатунные шейки.

Передняя выходная часть вала - часть вала на которой крепится зубчатое колесо или шкив отбора мощности для привода газораспределительного механизма (ГРМ) и различных вспомогательных узлов, систем и агрегатов.

Задняя выходная часть вала - часть вала соединяющаяся с маховиком или массивной шестерней отбора основной части мощности.

Противовесы - обеспечивают разгрузку коренных подшипников от центробежных сил инерции первого порядка и неуравновешенных масс кривошипа и нож.

ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ исполь­зуется в следующих моделях техники:

Двигатель PERKINS - 6.354 (6-CYL), 6.3544 (6-CYL)