Битумные материалы представляют собой специфические вещества, транспортировка которых требует наличия особой техники. Полуприцепы цистерны для перевозки битума (битумовозы) идеально подходят для выполнения данных задач. Оборудование позволяет перевозить следующие материалы: битум; мазут; темные нефтепродукты; нефти и т.д. КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА: Полуприцеп для перевозкитемных нефтепродуктов (битум) Сечениекруглое Материал колбыжааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С Толщина стенок цистерны 4 мм Толщина донышек 6 мм Рабочая температура 250 ˚С Наружная обшивкаАлиминювая Тип донышек колбыТоросферические Тип наружных донышекТоросферические Толщина утеплителя 100 мм , Тип утеплителя минеральная вата Несущая конструкцияподкатная тележка Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышкилюка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения. Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха Сталь завода ERDEMIR ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА: Оси полуприцепа, марки NURSAN. Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19 Количество осей –3 шт. Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн. BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция); Тормозные механизмы барабанные; Первая ось – подъемная; "z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм Одна ось подъемная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА: Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси; Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»; Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива; Трехосная пневматическая система;
Битумные материалы представляют собой специфические вещества, транспортировка которых требует наличия особой техники. Полуприцепы цистерны для перевозки битума (битумовозы) идеально подходят для выполнения данных задач. Оборудование позволяет перевозить следующие материалы:
битум;
мазут;
темные нефтепродукты;
нефти и т.д.
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Полуприцеп для перевозкитемных нефтепродуктов (битум)
Сечениекруглое
Материал колбыжааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С
Толщина стенок цистерны 4 мм
Толщина донышек 6 мм
Рабочая температура 250 ˚С
Наружная обшивкаАлиминювая
Тип донышек колбыТоросферические
Тип наружных донышекТоросферические
Толщина утеплителя 100 мм , Тип утеплителя минеральная вата
Несущая конструкцияподкатная тележка
Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышкилюка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения.
Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха
Сталь завода ERDEMIR
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Оси полуприцепа, марки NURSAN.
Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
Количество осей –3 шт.
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция);
Тормозные механизмы барабанные;
Первая ось – подъемная;
"z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм
Одна ось подъемная
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»;
Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Трехосная пневматическая система;
Барабанные тормозные диски
Опорные лапыOMS 2x25 тонн
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
два фонаря полного габарита на гибкой основе;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со светоотражателями;
восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми светоотражателями;
два задних светоотражателями красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей;
Вся электрическая система полуприцепа соответствует Европейским требованиям безопасности.
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности
Розетка ABS, две семиклеммовые, одна пятнадцатиклеммовая, ADR 3 класс
ШИНЫ / ДИСКИ:
барабанные ,бескамерные 6+1 колес;
шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
ОКРАСКА:
Предварительная очистка поверхности химическим способом, слой эпоксидной грунтовки, после - нанесение краски необходимого Вам цвета. Цистерна сушится в специальной камере при 90°С.
СИСТЕМА СЛИВА:
Короба для рукавов 2 металлических короба с верхней загрузкой и крышкой
Диаметр слива, Расположение слива100 мм, сзади
Сливной штуцербыстроразъёмный типа KAMLOK
Запорная арматура отсекадонный клапан с ручным управлением справа
Дублирующий краншаровый, с односторонним управлением справа
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
Высота шкворневой плиты1250 мм
ШквореньOMS
АКСЕСУАРЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Боковая защита2-х рельсовые боковые отбойники
Расположение трапавокруг заливной горловины и по всей длине бочки
Подъём поручнейпневматический с ручным управлением с земли
рабочая платформа;
противооткатным упором - 1 шт.;
кронштейном крепления запасного колеса;
брызговики из жесткого пластика 6 шт.
бамперы боковые и задние
ГАРАНТИЯ: Один год или 100.000 км
ПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ≚
Битумные материалы представляют собой специфические вещества, транспортировка которых требует наличия особой техники. Полуприцепы цистерны для перевозки битума (битумовозы) идеально подходят для выполнения данных задач. Оборудование позволяет перевозить следующие материалы:
битум;
мазут;
темные нефтепродукты;
нефти и т.д.
КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Полуприцеп для перевозкитемных нефтепродуктов (битум)
Сечениекруглое
Материал колбыжааропрочная сталь выдерживающая температуру 250 ˚С
Толщина стенок цистерны 4 мм
Толщина донышек 6 мм
Рабочая температура 250 ˚С
Наружная обшивкаАлиминювая
Тип донышек колбыТоросферические
Тип наружных донышекТоросферические
Толщина утеплителя 100 мм , Тип утеплителя минеральная вата
Несущая конструкцияподкатная тележка
Люк стальной D500 в экологическом коробе с устройством дренажа, крышка люка откидывается по движения, крышкилюка и экологического короба откидываются на 180˚ от закрытого положения.
Воздушный клапан 1, для поступления и выхода воздуха
Сталь завода ERDEMIR
ОСИ ПОЛУПРИЦЕПА:
Оси полуприцепа, марки NURSAN.
Оси изготовлены Европейским стандартам, шкворень 2" (50.8 мм), опоры OMS, г.п. 24 тонны каждая, одностороннее управление двухскоростное управление. Боковая защита согласно EEC 89/297. Задний бампер согласно EEC 97/19
Количество осей –3 шт.
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 12 тонн.
BPW Eco Plus грузоподъемность 3 х 9000 кг (пр-во Германия),(опция);
Тормозные механизмы барабанные;
Первая ось – подъемная;
"z"- образные параболические рессоры, расстояние между осями 1320 мм
Одна ось подъемная
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
Двухпроводная производства «KNORR-BREMSE», привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси;
Двухканальная антиблокировочная система тормозов EBS «KNORR-BREMSE»;
Система блокировки рабочей тормозной системы полуприцепа при сливе топлива;
Трехосная пневматическая система;
Барабанные тормозные диски
Опорные лапыOMS 2x25 тонн
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛУПРИЦЕПА:
жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации;
два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
два фонаря полного габарита на гибкой основе;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со светоотражателями;
восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми светоотражателями;
два задних светоотражателями красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей;
Вся электрическая система полуприцепа соответствует Европейским требованиям безопасности.
Все кабели и электрическая элементы электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности
Розетка ABS, две семиклеммовые, одна пятнадцатиклеммовая, ADR 3 класс
ШИНЫ / ДИСКИ:
барабанные ,бескамерные 6+1 колес;
шины, марки Bridgestone или аналог, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
стальные колесные диски 11,75х22,5 – 6+1шт.;
ОКРАСКА:
Предварительная очистка поверхности химическим способом, слой эпоксидной грунтовки, после - нанесение краски необходимого Вам цвета. Цистерна сушится в специальной камере при 90°С.
СИСТЕМА СЛИВА:
Короба для рукавов 2 металлических короба с верхней загрузкой и крышкой
Диаметр слива, Расположение слива100 мм, сзади
Сливной штуцербыстроразъёмный типа KAMLOK
Запорная арматура отсекадонный клапан с ручным управлением справа
Дублирующий краншаровый, с односторонним управлением справа
ОПОРНО-ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ (ШКВОРЕНЬ) ПОЛУПРИЦЕПА:
Опорно-поворотный механизм полуприцепа изготовлен из закаленной стали и выдерживает двойную нагрузку по нормам SAE/DIN.
Конструкция опорно-поворотного механизма полуприцепа позволяет производить его демонтаж и замену при необходимости.
Высота шкворневой плиты1250 мм
ШквореньOMS
АКСЕСУАРЫ ПОЛУПРИЦЕПА:
Боковая защита2-х рельсовые боковые отбойники
Расположение трапавокруг заливной горловины и по всей длине бочки
Подъём поручнейпневматический с ручным управлением с земли
