Обгонные муфты серии GL...TR изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку, а также с соединительной муфтой имеющей вставной эластичный элемент для гашения вибрации, компенсации осевых смещений и угловых перекосов. Используют для соединения вала двигателя и приводного вала. Стандартная посадка на вал: 12 - 80 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..KS-D2 производства GMN.
Обгонные муфты серии GL...TR изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку, а также с соединительной муфтой имеющей вставной эластичный элемент для гашения вибрации, компенсации осевых смещений и угловых перекосов. Используют для соединения вала двигателя и приводного вала. Стандартная посадка на вал: 12 - 80 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..KS-D2 производства GMN.
ПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ≚
Обгонные муфты серии GL...TR изготавливаются в сборе с двумя опорными подшипниками качения серии 160.., что обеспечивает центровку, а также с соединительной муфтой имеющей вставной эластичный элемент для гашения вибрации, компенсации осевых смещений и угловых перекосов. Используют для соединения вала двигателя и приводного вала. Стандартная посадка на вал: 12 - 80 мм. Имеют внутреннее кольцо со шпоночным пазом. Аналогичны обгонным муфтам серии VGL..KS-D2 производства GMN.