Системы контроля расхода топлива серии DFM

цену уточняйте

розница и опт

под заказ

☎ показать телефон

Добавить в корзину

DFM 8 D – это система измерения расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий уровень потока как на линий подачи, так и на линии возврата. Информация об объемах обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC , установленный в кабине водителя. Случайный обратный поток обрабатывается на бортовом компьютере, но не отображается на дисплее. Есть возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что дает возможность снизить погрешность в дифференциальном измерении до 1%. DFM 8 S – по своей сущности является половиной DFM 8D . Он предназначен для использования в топливных системах, где невозможно свести линию подачи и обратного потока к одному счетчику DFM 8D (нап. на локомотивах), или при использовании метода прямого измерения. Эта серия счетчиков также нашла широкое применение в сочетании с навигационными системами мониторинга на автотранспорте и удаленными системами мониторинга расхода топлива на стационарных объектах (нап., дизель-генераторы, электростанции, котельные и т.д.). Для более мощных двигателей с высоким расходом топлива мы предлагаем DFM 20 S и DFM 25 S . Производитель: Прок

DFM 8 D – это система измерения расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий уровень потока как на линий подачи, так и на линии возврата. Информация об объемах обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC, установленный в кабине водителя. Случайный обратный поток обрабатывается на бортовом компьютере, но не отображается на дисплее. Есть возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что дает возможность снизить погрешность в дифференциальном измерении до 1%.

DFM 8 S – по своей сущности является половиной DFM 8D. Он предназначен для использования в топливных системах, где невозможно свести линию подачи и обратного потока к одному счетчику DFM 8D (нап. на локомотивах), или при использовании метода прямого измерения. Эта серия счетчиков также нашла широкое применение в сочетании с навигационными системами мониторинга на автотранспорте и удаленными системами мониторинга расхода топлива на стационарных объектах (нап., дизель-генераторы, электростанции, котельные и т.д.).

Для более мощных двигателей с высоким расходом топлива мы предлагаем DFM 20 S и DFM 25 S.

Производитель: Прок

DFM 8 D – это система измерения расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий уровень потока как на линий подачи, так и на линии возврата. Информация об объемах обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC, установленный в кабине водителя. Случайный обратный поток обрабатывается на бортовом компьютере, но не отображается на дисплее. Есть возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что дает возможность снизить погрешность в дифференциальном измерении до 1%.

DFM 8 S – по своей сущности является половиной DFM 8D. Он предназначен для использования в топливных системах, где невозможно свести линию подачи и обратного потока к одному счетчику DFM 8D (нап. на локомотивах), или при использовании метода прямого измерения. Эта серия счетчиков также нашла широкое применение в сочетании с навигационными системами мониторинга на автотранспорте и удаленными системами мониторинга расхода топлива на стационарных объектах (нап., дизель-генераторы, электростанции, котельные и т.д.).

Для более мощных двигателей с высоким расходом топлива мы предлагаем DFM 20 S и DFM 25 S.

Производитель: Прок