ХТА-250 - флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием. ХТА-250 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества. Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%. Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости. Новая более просторная и прочная кабина трактора. Новые шины низкого давления увеличенного размера. Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5⁰С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40⁰С Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия). Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса. У
ХТА-250 - флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием.
ХТА-250 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества.
- Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%. Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости.
- Новая более просторная и прочная кабина трактора.
- Новые шины низкого давления увеличенного размера.
- Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5⁰С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40⁰С
- Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами
- На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).
- Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса.
- Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение рамы на тракторах серии ХТА-250, применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам, чтобы обеспечить требуемые показатели по надежности и ресурсу.
Трактор ХТА-250 сходен по характеристикам с трактором ХТЗ-17221 и ХТЗ-240К.
.На тракторах серии ХТА-250 применяется оригинальная облицовка тракторов.
Технические характеристики трактора ХТА-250-10, -20 Колесная схема: 4x4
Модель двигателя: Д-262.2 S2 ( ММЗ - Минский моторный завод )
Мощность номинальная, кВт (л.с.): 183,8 (250)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·час (г/л.с.·час): 247 (182)
Частота вращения, об/мин: 2100
Муфта сцепления: сухая однодисковая "LuK" (Германия)
Коробка передач: механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности
Количество передач переднего/заднего хода: 16 и 8
Скорости движения, передний ход, км/час: 1,57...34,76
Скорости движения, задний ход, км/час: 2,38...9,8
Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/мин: независимый, двухскоростной, 540 или 1000
Вал отбора мощности передний (опция) и частота вращения, об/мин: гидрообъемный, 1000
Тяговое усилие, максимальное, кгс: 6000
Навесное устройство, заднее: двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг
Навесное устройство, переднее (опция): двухцилиндровое, грузоподъемностью до 3000 кг
Шины: 23,1R26 или 66x43,00R25 - широкопрофильные
Масса эксплуатационная, кг: 8500
ХТА-250 - флагманская модель 4-го тягового класса, оснащенная более мощным, экономичным дизелем Д-262.2S2 (250л.с.), крюковой задней навеской и 4-х секционным гидрораспределителем, позволяющим агрегатировать трактор с современным импортным оборудованием.
ХТА-250 является дальнейшим развитием колесного трактора ХТА-200, сохранившим все его достоинства и приобретшим новые полезные качества.
- Новый современный белорусский дизель Д-262.2S2 (250л.с.), который показывает одни из лучших характеристик, важнейших для сельскохозяйственного трактора: максимальный крутящий момент – 1130 Н•м и запас крутящего момента – 28%. Этот двигатель обеспечивает трактору тяговое усилие 4тс в широком диапазоне скоростей и привод активных широкозахватных агрегатов посевной и почвообрабатывающей техники повышенной энергоемкости.
- Новая более просторная и прочная кабина трактора.
- Новые шины низкого давления увеличенного размера.
- Для защиты топливного насоса двигателя Д-262.2S2 установлен дополнительный фильтр-влагоотделитель с функцией подогрева топлива при температуре ниже +5⁰С и автоматически отключающийся при достижении температуры +40⁰С
- Модернизированная гидросистема, обеспечивающая надежную работу с импортными агрегатами
- На тракторе ХТА-250 применена хорошо зарекомендовавшая себя на тракторах ХТА-200 муфта сцепления LuK, которая была разработана и производится специально для тракторов «Слобожанец» компанией Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH (Германия).
- Новая конструкция гидросистемы навесного устройства, обеспечивающая поток масла 95 л/мин, с рабочим давлением 200 бар, четыре пары свободных гидровыводов, магистраль прямого слива, охлаждение масла. По заказу возможна установка насоса производительностью 120 л/мин. Пропорциональный 5-ти секционный распределитель гидросистемы итальянской фирмы Bondioli&Pavesi обеспечивает плавную регулировку потока масла по каждой из секций, что необходимо для настройки пневмосистемы и работы посевного комплекса.
- Учитывая возросшие нагрузки на шарнирное соединение рамы на тракторах серии ХТА-250, применен усиленный 3-х пальцевый вертикальный шарнир сочленения полурам, чтобы обеспечить требуемые показатели по надежности и ресурсу.
Трактор ХТА-250 сходен по характеристикам с трактором ХТЗ-17221 и ХТЗ-240К.
.На тракторах серии ХТА-250 применяется оригинальная облицовка тракторов.
Технические характеристики трактора ХТА-250-10, -20 |
Колесная схема: | 4x4 |
Модель двигателя: | Д-262.2 S2 ( ММЗ - Минский моторный завод ) |
Мощность номинальная, кВт (л.с.): | 183,8 (250) |
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·час (г/л.с.·час): | 247 (182) |
Частота вращения, об/мин: | 2100 |
Муфта сцепления: | сухая однодисковая "LuK" (Германия) |
Коробка передач: | механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности |
Количество передач переднего/заднего хода: | 16 и 8 |
Скорости движения, передний ход, км/час: | 1,57...34,76 |
Скорости движения, задний ход, км/час: | 2,38...9,8 |
Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/мин: | независимый, двухскоростной, 540 или 1000 |
Вал отбора мощности передний (опция) и частота вращения, об/мин: | гидрообъемный, 1000 |
Тяговое усилие, максимальное, кгс: | 6000 |
Навесное устройство, заднее: | двухцилиндровое, грузоподъемностью до 6000 кг |
Навесное устройство, переднее (опция): | двухцилиндровое, грузоподъемностью до 3000 кг |
Шины: | 23,1R26 или 66x43,00R25 - широкопрофильные |
Масса эксплуатационная, кг: | 8500 |