Дисковая борона ДЛ-4,0

Дисковые бороны ДЛ/ДЛМ в основном исполь­зуются для лущения стерни и боронования остатков после уборки урожая и предпосевной обработки во всех технологиях почво­обработки кроме no-till, а также для выравнивания поверхности поля после пахоты в интенсивной технологии Назначение: • лущение стерни; • основная мелкая обработка почвы; • предпосевная обработка почвы под зерно­вые, технические и кормо­вые культуры; • подготовка почвы под посев озимых по занятому пару. Дисковые бороны на пружинной стойке ДЛ, ДЛМ имеют существенное преимущество перед дисковыми орудиями батарейного типа или на жестких стойках, проявляющееся в значительно большей стабильности глубины посевного ложа и значительно меньшей его гребнистости. Общая конструкция дисковой бороны ДЛ: • рама с размещенными в два ряда вырезных сферических дисков диаметром 560 мм подвешенных на индивидуальных пружинных 3D стойках; • трубчато-ребристый каток; • ряд пружинных борон, устанавливаемый между вторым рядом дисков и катком, как дополнительное обору­дование. Исполь­зуемая в дисковых боронах пружинная стойка обеспечивает: • снижение тягового сопротивления орудия и расхода топлива не менее чем на 20%; • 3D-защиту подшипникового узла при наезде на любые препятствия, исключающую поломку дисков, подшипников, стоек, повреждение рамы; • равномерную глубину обработки, благодаря исключению выглубления всего агрегата при наезде одним диском на препятствие; • самоочистку дисков в процессе работы, что позволяет эффективно работать на более влажной почве. Современный подшипниковый узел с установленном в нем двухрядным радиально-упорным шариковым подшипником, закрытый с двух сторон резиновыми уплотнениями (устанавливаемые в передние ступицы авто­мобилей типа ВАЗ-2108), оснащенный многокромочным кассетным уплотнением и не требует обслуживания в течение всего срока службы Расстояние между дисками в 125 мм и низкочастотные поперечные колебания стойки позволяют обеспечивать стабильное по глубине обработанное ложе без глубоких канавок Диски из высоко­качественной борированной стали с закалкой фирмы Belotta имеют практически в два раза более высокий ресурс по износу, чем диски из стали 65Г. ДЛ-4 Ширина захвата, м 4,0 Рабочая скорость, км/ч 12 – 20 Глубина обработки, см 3 – 12 Агрегатирование с трактором навесное Вес, кг 1700 Необходимая мощность трактора, л.с. 130 Количество дисков 32 Диаметр дисков, мм 560 Предохранитель от перегрузки 3D-защита Расстояние между дисками в плане, мм 125

Дисковые бороны ДЛ/ДЛМ в основном исполь­зуются для лущения стерни и боронования остатков после уборки урожая и предпосевной обработки во всех технологиях почво­обработки кроме no-till, а также для выравнивания поверхности поля после пахоты в интенсивной технологии Назначение: • лущение стерни; • основная мелкая обработка почвы; • предпосевная обработка почвы под зерно­вые, технические и кормо­вые культуры; • подготовка почвы под посев озимых по занятому пару. Дисковые бороны на пружинной стойке ДЛ, ДЛМ имеют существенное преимущество перед дисковыми орудиями батарейного типа или на жестких стойках, проявляющееся в значительно большей стабильности глубины посевного ложа и значительно меньшей его гребнистости. Общая конструкция дисковой бороны ДЛ: • рама с размещенными в два ряда вырезных сферических дисков диаметром 560 мм подвешенных на индивидуальных пружинных 3D стойках; • трубчато-ребристый каток; • ряд пружинных борон, устанавливаемый между вторым рядом дисков и катком, как дополнительное обору­дование. Исполь­зуемая в дисковых боронах пружинная стойка обеспечивает: • снижение тягового сопротивления орудия и расхода топлива не менее чем на 20%; • 3D-защиту подшипникового узла при наезде на любые препятствия, исключающую поломку дисков, подшипников, стоек, повреждение рамы; • равномерную глубину обработки, благодаря исключению выглубления всего агрегата при наезде одним диском на препятствие; • самоочистку дисков в процессе работы, что позволяет эффективно работать на более влажной почве. Современный подшипниковый узел с установленном в нем двухрядным радиально-упорным шариковым подшипником, закрытый с двух сторон резиновыми уплотнениями (устанавливаемые в передние ступицы авто­мобилей типа ВАЗ-2108), оснащенный многокромочным кассетным уплотнением и не требует обслуживания в течение всего срока службы Расстояние между дисками в 125 мм и низкочастотные поперечные колебания стойки позволяют обеспечивать стабильное по глубине обработанное ложе без глубоких канавок Диски из высоко­качественной борированной стали с закалкой фирмы Belotta имеют практически в два раза более высокий ресурс по износу, чем диски из стали 65Г. ДЛ-4 Ширина захвата, м 4,0 Рабочая скорость, км/ч 12 – 20 Глубина обработки, см 3 – 12 Агрегатирование с трактором навесное Вес, кг 1700 Необходимая мощность трактора, л.с. 130 Количество дисков 32 Диаметр дисков, мм 560 Предохранитель от перегрузки 3D-защита Расстояние между дисками в плане, мм 125