Геролерные моторы

Геролерные мото­ры HK EPMS Геролерный мотор EPMS Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 32 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPMS CN Геролерный мотор EPMS CN Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант CN Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 32 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPRM CD CN Геролерный мотор EPRM CN Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив = M14x1,5 Исполнение Стандартный вариант CN Тип "CD" с уплотнением для высоко­го давления Фланец с двумя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 25 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 175 bar HK EPMT Геролерный мотор EPMT Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 3/4"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 160 Вал O 40мм, длина 79мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPMT CN Геролерный мотор EPMT CN Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 3/4"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант CN / короткий вал Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 160 Вал O 40мм, длина 60мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPRM CD Геролерный мотор EPRM Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив задний = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант Тип "CD" с уплотнением для высоко­го давления Фланец с двумя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 25 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 175 bar

Производитель: ООО Ганза-Флекс

Геролерные мото­ры HK EPMS Геролерный мотор EPMS Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 32 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPMS CN Геролерный мотор EPMS CN Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант CN Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 32 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPRM CD CN Геролерный мотор EPRM CN Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив = M14x1,5 Исполнение Стандартный вариант CN Тип "CD" с уплотнением для высоко­го давления Фланец с двумя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 25 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 175 bar HK EPMT Геролерный мотор EPMT Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 3/4"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 160 Вал O 40мм, длина 79мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPMT CN Геролерный мотор EPMT CN Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 3/4"; слив = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант CN / короткий вал Тип "C" - обычно подключают к трубопроводу для слива масла Фланец с четырьмя отверстиями, посадочный размер 160 Вал O 40мм, длина 60мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 210 bar HK EPRM CD Геролерный мотор EPRM Соединение Патрубки подачи масла: A + B = G 1/2"; слив задний = G 1/4" Исполнение Стандартный вариант Тип "CD" с уплотнением для высоко­го давления Фланец с двумя отверстиями, посадочный размер 106,4 вал O 25 мм Входное и обратное давление с трубопроводом для слива масла max. 175 bar

Производитель: ООО Ганза-Флекс