Трактор ТС-10 – это базовая машина для производства работ в агрегате с бульдозерным, скреперным, рыхлительным и другим дорожно строительным оборудованием. Область применения – транспортные и строительные работы на грунтах I-III категории без предварительного рыхления, на грунтах выше III категории, на мерзлых грунтах и легких разборных скальных породах – с предварительным рыхлением. ХТЗ провел большую работу по совершенствованию промышленного трактора ТС-10 после продажи первой партии по Украине. Это машина самого современного уровня с гидростатической трансмиссией, которая позволяет бесступенчато изменять скорость движения от нуля до девяти километров в час и постоянно иметь максимальный тяговый КПД. Была улучшена кинематика самого бульдозерного оборудования, увеличен объем призмы волочения, создана более эргономичная кабина. Гидростатическая трансмиссия обеспечивает максимальную производительность. Простота в обслуживании благодаря блочно-модульному конструктивному исполнению узлов и агрегатов. Замкнутый независимый привод от отдельного гидронасоса и гидромотора на каждый борт увеличивает маневренность машины. Гидростатическое торможение с полным контролем скорости без применения тормозов. Исключительная управляемость, особенно на малых участках пространства и на уклонах. Способность выполнять изменение скорости и повороты при полной тяге. Использование малообслуживаемых компонентов обеспечивает высокую производительность, легкость управления движением, надежность системы и низкие эксплуатационные расходы. Автоматическое изменение скорости и тяги в зависимости от внешних нагрузок. Может использоваться для переоборудования под буровые машины, краны, сваебольные установки. Двигатель Модель, изготовитель ЯМЗ-236М2-4, ОАО «Автодизель», Россия Мощность номинальная, кВт (л.с.) 132 (180) Номинальная частота вращения, об/мин
Трактор ТС-10 – это базовая машина для производства работ в агрегате с бульдозерным, скреперным, рыхлительным и другим дорожно строительным оборудованием.
Область применения – транспортные и строительные работы на грунтах I-III категории без предварительного рыхления, на грунтах выше III категории, на мерзлых грунтах и легких разборных скальных породах – с предварительным рыхлением.
ХТЗ провел большую работу по совершенствованию промышленного трактора ТС-10 после продажи первой партии по Украине. Это машина самого современного уровня с гидростатической трансмиссией, которая позволяет бесступенчато изменять скорость движения от нуля до девяти километров в час и постоянно иметь максимальный тяговый КПД. Была улучшена кинематика самого бульдозерного оборудования, увеличен объем призмы волочения, создана более эргономичная кабина.
Гидростатическая трансмиссия обеспечивает максимальную производительность.
Простота в обслуживании благодаря блочно-модульному конструктивному исполнению узлов и агрегатов.
Замкнутый независимый привод от отдельного гидронасоса и гидромотора на каждый борт увеличивает маневренность машины.
Гидростатическое торможение с полным контролем скорости без применения тормозов.
Исключительная управляемость, особенно на малых участках пространства и на уклонах.
Способность выполнять изменение скорости и повороты при полной тяге.
Использование малообслуживаемых компонентов обеспечивает высокую производительность, легкость управления движением, надежность системы и низкие эксплуатационные расходы.
Автоматическое изменение скорости и тяги в зависимости от внешних нагрузок.
Может использоваться для переоборудования под буровые машины, краны, сваебольные установки.
Двигатель Модель, изготовитель ЯМЗ-236М2-4, ОАО «Автодизель», Россия Мощность номинальная, кВт (л.с.) 132 (180) Номинальная частота вращения, об/мин 2100 Число цилиндров, шт. 6 Расположение цилиндров V-образное Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 130/140 Рабочий объем, л 11,15 Система пуска электростартер Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 238 (175) Трансмиссия Коробка передач гидромеханическая, состоящая из гидростатической передачи и двух бортовых Скорость движения, км/ч: передний ход 0-9,2 Скорость движения, км/ч: задний ход 0-9,2 Габариты База, мм 2550 Колея, мм 1880 Габариты длина, мм 6420 Габариты ширина, мм 3328 Габариты высота, мм 3150 Дорожный просвет, мм 370 Масса эксплуатационная, кг 16860 Ширина отвала, мм 3200 Ёмкости заправки Масло в двигателе, л 26 Масло в ведущих мостах, л (Бортовой редуктор) -7,5х2 Масло в гидросистеме навесного устройства, л (Гидросистемы рабочего оборудования) - 280 Масло в рулевом управлении, л (Гидросистемы рабочего оборудования) - 280 Топливо, л 300 Охлаждающая жидкость, л 50 Тип охлаждающей жидкости тосол Тяговые усилия, кгс 10000 Тормоза Гидравлический, сухой многодисковый тормоз, встроенный в редуктор Ходовая система Полужесткая, с поперечной балансирной балкой Электрооборудование Аккумуляторы 6СТ-140А – 2 шт, напряжение – 24 В
SHOW IN FULL ≚
Трактор ТС-10 – это базовая машина для производства работ в агрегате с бульдозерным, скреперным, рыхлительным и другим дорожно строительным оборудованием.
Область применения – транспортные и строительные работы на грунтах I-III категории без предварительного рыхления, на грунтах выше III категории, на мерзлых грунтах и легких разборных скальных породах – с предварительным рыхлением.
ХТЗ провел большую работу по совершенствованию промышленного трактора ТС-10 после продажи первой партии по Украине. Это машина самого современного уровня с гидростатической трансмиссией, которая позволяет бесступенчато изменять скорость движения от нуля до девяти километров в час и постоянно иметь максимальный тяговый КПД. Была улучшена кинематика самого бульдозерного оборудования, увеличен объем призмы волочения, создана более эргономичная кабина.
Гидростатическая трансмиссия обеспечивает максимальную производительность.
Простота в обслуживании благодаря блочно-модульному конструктивному исполнению узлов и агрегатов.
Замкнутый независимый привод от отдельного гидронасоса и гидромотора на каждый борт увеличивает маневренность машины.
Гидростатическое торможение с полным контролем скорости без применения тормозов.
Исключительная управляемость, особенно на малых участках пространства и на уклонах.
Способность выполнять изменение скорости и повороты при полной тяге.
Использование малообслуживаемых компонентов обеспечивает высокую производительность, легкость управления движением, надежность системы и низкие эксплуатационные расходы.
Автоматическое изменение скорости и тяги в зависимости от внешних нагрузок.
Может использоваться для переоборудования под буровые машины, краны, сваебольные установки.
Двигатель
Модель, изготовитель
ЯМЗ-236М2-4, ОАО «Автодизель», Россия
Мощность номинальная, кВт (л.с.)
132 (180)
Номинальная частота вращения, об/мин
2100
Число цилиндров, шт.
6
Расположение цилиндров
V-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
130/140
Рабочий объем, л
11,15
Система пуска
электростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
238 (175)
Трансмиссия
Коробка передач
гидромеханическая, состоящая из гидростатической передачи и двух бортовых
Скорость движения, км/ч: передний ход
0-9,2
Скорость движения, км/ч: задний ход
0-9,2
Габариты
База, мм
2550
Колея, мм
1880
Габариты длина, мм
6420
Габариты ширина, мм
3328
Габариты высота, мм
3150
Дорожный просвет, мм
370
Масса эксплуатационная, кг
16860
Ширина отвала, мм
3200
Ёмкости заправки
Масло в двигателе, л
26
Масло в ведущих мостах, л
(Бортовой редуктор) -7,5х2
Масло в гидросистеме навесного устройства, л
(Гидросистемы рабочего оборудования) - 280
Масло в рулевом управлении, л
(Гидросистемы рабочего оборудования) - 280
Топливо, л
300
Охлаждающая жидкость, л
50
Тип охлаждающей жидкости
тосол
Тяговые усилия, кгс
10000
Тормоза
Гидравлический, сухой многодисковый тормоз, встроенный в редуктор
Ходовая система
Полужесткая, с поперечной балансирной балкой
Электрооборудование
Аккумуляторы 6СТ-140А – 2 шт, напряжение – 24 В
×
Order a call back
Your name: ✪
Phone: ✪
Email: ✪
Time to call:
Message text:
By clicking the «SEND» button, I consent to the processing of personal data
SENDING A REQUEST ...
