Когенерационные установки MWM

Когенерационные установки MWM

Когенерационная установка предназна­чена для одновременного производства электрической и тепловой энергии. Механическим источником выработки энергии является приводной газопоршневой V- образный двигатель фирмы «MWM GmbH» (Германия) с коэффициентом исполь­зования топлива порядка 90%. Такая эффективность исполь­зования топлива является самой высокой в теплоэнергетике и практически в 1,5 раза превосходит эффективность исполь­зования топлива на работающих в Украине паротурбинных теплофикационных энергоблоках 250 МВт.

Главным компонентом когенерационной установки является энергетический агрегат, представляющий собой соединенные друг с другом через муфту приводной газопоршневой (или дизельный опционально) двигатель и электро­генератор, которые вместе расположены на стальной раме и представляющие собой моноблок. Рама может еще исполь­зоваться как дополнительная емкость для увеличения объема маслосистемы двигателя, что в связи с этим увеличивает интервалы замены масла. Данный агрегат имеет систему авто­матического контроля и защит работающих механизмов и узлов, контроля частоты вращения, состояния рабочих жидкостей и других важных параметров. Для этих целей фирма MWM поставляет АСУ ТП собственной разработки TEM EVO.

Электро­генератор (синхронный, трехфазный) является источником электрической энергии. Электро­генератор приводится в движение газопоршневым (или дизельным для малых мощностей) двигателем MWM с числом оборотов 1500 об/мин (для электрической мощности до 2000 кВт включительно) и 1000 об/мин (для электрической мощности 3333 кВт и 4300 кВт). Обратите внимание, самый мощный агрегат MWM (4,3 МВт) - 16-ти циллиндровый и работает с частотой вращения 1000 об/мин. Это означает больший срок эксплуатации, существенное снижение затрат на техническое обслуживание, а, следовательно, более быструю окупаемость.

Электрический КПД когенерационной установки MWM достигает 43,7 %.
Источником тепловой энергии является сам приводной двигатель (когда находится в работе), а точнее горячее масло (+90 ºС ), горячая охлаждающая жидкость ( +90 ºС ) и горячие выхлопные газы ( от + 450 ºС до + 500 ºС ). Тепловой к.п.д. данной когенерационной установки составляет около 44 - 45 %.
Общий КПД когенерационной ТЭЦ MWM составляет до 88 %.

Кроме энергетического агрегата когенерационная установка MWM GmbH включает в себя также:
- Систему утилизации тепла от масла, охлаждающей жидкости (пластинчатый теплообменник жидкость-жидкость) и выхлопных газов - котел-утилизатор (жаротрубный теплообменник газ- жидкость, где газ течет в трубном пространстве)
- Систему смазки (маслобак с насосами и арматурой для авто­матического доливания масла в систему)
- Система выхлопа и очистки выхлопных газов (шумоглушители с СО-катализаторами)
- Система питания собственных нужд когенерационной ТЭЦ
- Система подачи топливного газа
- Система забора и отвода воздуха в помещении с шумоглушением
- Распределительное устройство и силовой щит управления
- Система общей авто­матики и синхронизации
- Система аварийного охлаждения и охлаждения надувочной газовоздушной смеси (в виде горизонтальных воздушных охладителей)

Когенерационные установки MWM

Когенерационная установка предназна­чена для одновременного производства электрической и тепловой энергии. Механическим источником выработки энергии является приводной газопоршневой V- образный двигатель фирмы «MWM GmbH» (Германия) с коэффициентом исполь­зования топлива порядка 90%. Такая эффективность исполь­зования топлива является самой высокой в теплоэнергетике и практически в 1,5 раза превосходит эффективность исполь­зования топлива на работающих в Украине паротурбинных теплофикационных энергоблоках 250 МВт.

Главным компонентом когенерационной установки является энергетический агрегат, представляющий собой соединенные друг с другом через муфту приводной газопоршневой (или дизельный опционально) двигатель и электро­генератор, которые вместе расположены на стальной раме и представляющие собой моноблок. Рама может еще исполь­зоваться как дополнительная емкость для увеличения объема маслосистемы двигателя, что в связи с этим увеличивает интервалы замены масла. Данный агрегат имеет систему авто­матического контроля и защит работающих механизмов и узлов, контроля частоты вращения, состояния рабочих жидкостей и других важных параметров. Для этих целей фирма MWM поставляет АСУ ТП собственной разработки TEM EVO.

Электро­генератор (синхронный, трехфазный) является источником электрической энергии. Электро­генератор приводится в движение газопоршневым (или дизельным для малых мощностей) двигателем MWM с числом оборотов 1500 об/мин (для электрической мощности до 2000 кВт включительно) и 1000 об/мин (для электрической мощности 3333 кВт и 4300 кВт). Обратите внимание, самый мощный агрегат MWM (4,3 МВт) - 16-ти циллиндровый и работает с частотой вращения 1000 об/мин. Это означает больший срок эксплуатации, существенное снижение затрат на техническое обслуживание, а, следовательно, более быструю окупаемость.

Электрический КПД когенерационной установки MWM достигает 43,7 %.
Источником тепловой энергии является сам приводной двигатель (когда находится в работе), а точнее горячее масло (+90 ºС ), горячая охлаждающая жидкость ( +90 ºС ) и горячие выхлопные газы ( от + 450 ºС до + 500 ºС ). Тепловой к.п.д. данной когенерационной установки составляет около 44 - 45 %.
Общий КПД когенерационной ТЭЦ MWM составляет до 88 %.

Кроме энергетического агрегата когенерационная установка MWM GmbH включает в себя также:
- Систему утилизации тепла от масла, охлаждающей жидкости (пластинчатый теплообменник жидкость-жидкость) и выхлопных газов - котел-утилизатор (жаротрубный теплообменник газ- жидкость, где газ течет в трубном пространстве)
- Систему смазки (маслобак с насосами и арматурой для авто­матического доливания масла в систему)
- Система выхлопа и очистки выхлопных газов (шумоглушители с СО-катализаторами)
- Система питания собственных нужд когенерационной ТЭЦ
- Система подачи топливного газа
- Система забора и отвода воздуха в помещении с шумоглушением
- Распределительное устройство и силовой щит управления
- Система общей авто­матики и синхронизации
- Система аварийного охлаждения и охлаждения надувочной газовоздушной смеси (в виде горизонтальных воздушных охладителей)